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高端裝備

2025-2029年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告（上下卷）

2025-2029年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告（上下卷）

隨著“中國(guó)制造2025”的提出，我國(guó)加快推進(jìn)以智能制造為核心的工業(yè)4.0戰(zhàn)略。而作為智能制造與通用航空融合發(fā)展的無(wú)人機(jī)未來(lái)發(fā)展前景廣闊。 無(wú)人機(jī)作為軍用飛機(jī)未來(lái)發(fā)展方向，各國(guó)都很重視其研發(fā)的投入。目前世界無(wú)人機(jī)技術(shù)最為先進(jìn)的是美國(guó)、以色列和歐洲，處于第一梯隊(duì)；而中國(guó)、俄羅斯等處于第二梯隊(duì)。近10年中...

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2025-2029年中國(guó)未來(lái)產(chǎn)業(yè)之衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢建議報(bào)告

2025-2029年中國(guó)未來(lái)產(chǎn)業(yè)之衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢建議報(bào)告

衛(wèi)星行業(yè)作為航空航天產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，對(duì)國(guó)家具有重要的戰(zhàn)略意義。建立完備的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈，爭(zhēng)奪太空資源被世界各國(guó)提到國(guó)家戰(zhàn)略高度。 截至2023年底，全球在軌工作航天器達(dá)到9850個(gè)。其中，通信衛(wèi)星數(shù)量占71%，對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星占14%，應(yīng)用衛(wèi)星數(shù)量占各類(lèi)航天器的絕對(duì)主導(dǎo)地位。按照航天器所屬國(guó)家統(tǒng)計(jì)，美國(guó)最多，達(dá)6736個(gè)...

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2025-2029年中國(guó)3D打印產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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（特別提示：自3D打印技術(shù)面世以來(lái)，中投產(chǎn)業(yè)研究院及時(shí)追蹤這一前沿技術(shù)，深耕3D產(chǎn)業(yè)研究，對(duì)3D打印行業(yè)的發(fā)展規(guī)律有著獨(dú)到的見(jiàn)解，并對(duì)行業(yè)投資機(jī)會(huì)有著敏銳的洞察力。中投產(chǎn)業(yè)研究院的專業(yè)團(tuán)隊(duì)及合作單位，曾為北京市科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所、辛丑科技、中航華東光電、康碩電氣等客戶提...

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2025-2029年中國(guó)未來(lái)產(chǎn)業(yè)之海上風(fēng)電裝備行業(yè)分析及投資趨勢(shì)研究報(bào)告

2025-2029年中國(guó)未來(lái)產(chǎn)業(yè)之海上風(fēng)電裝備行業(yè)分析及投資趨勢(shì)研究報(bào)告

風(fēng)電裝備是指利用風(fēng)能發(fā)電或者風(fēng)力發(fā)電的設(shè)備。風(fēng)電技術(shù)裝備是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和保障。風(fēng)電設(shè)備包括風(fēng)電機(jī)組制造、風(fēng)電相關(guān)零配件制造研發(fā)的行業(yè)，包括生產(chǎn)整機(jī)、以及整機(jī)所需的葉片、緊固件、變流器、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等企業(yè)。 國(guó)家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年前三季度，我國(guó)海上風(fēng)電新增247萬(wàn)千瓦，...

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2025-2029年中國(guó)未來(lái)產(chǎn)業(yè)之城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢建議報(bào)告

2025-2029年中國(guó)未來(lái)產(chǎn)業(yè)之城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢建議報(bào)告

我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得新的巨大成就，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)加快，人民生活不斷改善，中國(guó)已成為僅次于美國(guó)的世界第二大經(jīng)濟(jì)體。從總體上說(shuō)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快發(fā)展的基本條件和長(zhǎng)期向好的基本趨勢(shì)不會(huì)發(fā)生根本改變。 近年來(lái)，在國(guó)家政策的大力扶持和業(yè)內(nèi)企業(yè)的不斷努力下，城市軌道交通行業(yè)持續(xù)良好發(fā)展勢(shì)頭。截至2023年12月31日...

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2025-2029年中國(guó)未來(lái)產(chǎn)業(yè)之海洋工程裝備行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告

2025-2029年中國(guó)未來(lái)產(chǎn)業(yè)之海洋工程裝備行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告

海洋工程裝備主要指海洋資源（特別是海洋油氣資源）勘探、開(kāi)采、加工、儲(chǔ)運(yùn)、管理、后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助裝備，具有高技術(shù)、高投入、高產(chǎn)出、高附加值、高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，是先進(jìn)制造、信息、新材料等高新技術(shù)的綜合體，產(chǎn)業(yè)輻射能力強(qiáng)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用大。海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是開(kāi)發(fā)利用海洋資源的物質(zhì)和技術(shù)基...

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2025-2029年中國(guó)未來(lái)產(chǎn)業(yè)之航空裝備制造產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告

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航空裝備是我國(guó)高端裝備制造領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域，是指任何用于航空運(yùn)輸、軍事航空或民航的飛機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)及其配套的設(shè)備和附件等。航空裝備制造是航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要為航空部件制造和航空裝備整機(jī)。其中航空部件制造可分為機(jī)體、發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)載設(shè)備三大部分。機(jī)體是航空裝備結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)成，發(fā)動(dòng)機(jī)是航空裝...

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2025-2029年中國(guó)未來(lái)產(chǎn)業(yè)之高端裝備制造產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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高端裝備制造是裝備制造產(chǎn)業(yè)中技術(shù)密集度最高的產(chǎn)業(yè)，是未來(lái)衡量一個(gè)國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的重要標(biāo)志。高端裝備制造具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)能力強(qiáng)、技術(shù)資金密集等特點(diǎn)。積極搶占高端裝備制造領(lǐng)域是發(fā)達(dá)國(guó)家謀求工業(yè)強(qiáng)國(guó)地位的戰(zhàn)略重點(diǎn)。因此《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》將高端裝備制造作為未來(lái)很長(zhǎng)一...

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2025-2029年中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告(上下卷)

2025-2029年中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告(上下卷)

航空航天是人類(lèi)開(kāi)發(fā)大氣層和宇宙空間時(shí)發(fā)生的活動(dòng)的總稱，而航空和航天分開(kāi)來(lái)講又在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。其中航空指的是載人或非載人的飛行器在大氣層中的航行活動(dòng)，而航天則指的是載人或非載人的航天器在大氣層外的宇宙空間中進(jìn)行的航行活動(dòng)。 2024年9月，全球航空貨運(yùn)總需求，按照貨運(yùn)噸公里（CTKs*）同比2023年9月增長(zhǎng)9.4%（...

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2025-2029年中國(guó)城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告(上下卷)

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作為城市公共交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車(chē)以及懸浮列車(chē)等多種類(lèi)型，號(hào)稱“城市交通的主動(dòng)脈”。國(guó)外城市軌道交通起步較早，德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)都已形成完善的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的限制，中國(guó)城市軌道交通建設(shè)起步較晚。在2000年之前...

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